经常坐飞机的人普遍认为飞机越大越安全。这个观念甚至影响着人们买机票时的决定——选择空客A380这样的巨无霸。

事实上，飞机大小所影响的主要是舒适性，而不是安全性。首先，支线客机(小飞机)的设计原理与干线客机(大飞机)一样，在研发、制造、质量控制等方面采用的标准与干线飞机也完全相同，投入运营前适航的标准要求也一样。其次，对于同一家航空公司的客机来说，无论体积大小，所采用的安全保障和管理体系都是相同的。

客机的一次飞行大体可以分为8个阶段，通常容易出现危险的是起飞和着陆阶段。对于不同的机型而言，其中7个阶段的操作程序和其相对的外界环境都没有差别，惟一不同的只有巡航时的高度：通常干线飞机的巡航高度在1万米以上，而支线客机的巡航高度在9000米左右。在大多数航线所覆盖的中纬度地区，对流层在10000~12000米以下。也就是说，支线客机是在对流层中飞行，而干线客机则是在平流层中飞行。由于平流层中的大气相对于对流层稳定得多，所以乘坐大飞机的乘客会感觉颠簸较少，而乘坐小飞机中的乘客遇到的颠簸会较多——这也是导致人们产生“飞机越大越安全”这个想法的关键原因。

所以，不存在飞机大小决定安全的情况。只是乘坐大飞机会更加舒适。