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外部整体经济环境对民航业的冲击
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  金融业的不景气直接增大了民航企业的经营风险:首先,经济危机造成了银行借贷控制加强,对于资金流动性要求很强、高负债率的航空公司而言,无疑是雪上加霜,很多航空公司因银行惜贷而面临资金短缺,融资困难,无法购买和租赁新飞机,而部分机场也不得不放弃扩建计划。其次,经济危机使银行对个人客户加强金融监管,紧密关注其个人信用情况,信用额度、还款期限等要求会更加严格,促使了旅客使用信用卡购买机票的减少,直接导致民航业收入的损失。再次,期货、证券等资本投资的损失:目前的航空公司与各大机场均有一些资本运作,如在2008年,东方航空的套期保值亏损达到74亿元;金融危机还使各航空公司和机场股价大跌。

  与此同时,经济危机造成经济衰退,也导致的民航业务需求缩减。经济危机在全世界的蔓延,导致了世界各国GDP增速下降,西方各国甚至出现了负增长。世界银行预计2009年世界经济将出现1.5%的负增长,按照民航业与GDP“2倍定律,民航业需求将急剧下降,由经济衰退引发的商务客流和旅游人数的下降在所难免,国际航空运输协会(IATA)预计全球航空业2009年预计将亏损25亿美元,客流量预计将下降3%,货运量将下降5%