7月1日零时起，国内航空煤油价格迎来年内第三次下调，出厂价由每吨7459元调整为6718元，下调幅度为每吨741元。同一日，国内民航暑运全面启动，机票价格全线应声上涨，热门航线机票价格恢复全价。即便自4月以来燃油附加费不断下降，国内机票价格仍“高温”难降，有业内人士表示，油价下调的效应有望在“十一”黄金周后显现出来。
燃油费降二三十，机票价涨好几百，北京航班多全价
自7月1日航油价格年内第三次下调之后，7月5日，三大航空公司全线下调国内航线燃油附加费。800公里以上航线下调30元，800公里以下航线下调20元。3个月时间内，燃油费从今年4月150元的最高点下降至100元，创17个月以来的新低。
即便如此，二三十元的降幅远远抵消不了暑运机票上涨的幅度。据大连机场售票中心有关人士介绍，进入7月以来，机票销售价格显著上升，“不要说3折票，即使5折、6折的也很难找。与上月相比普遍上涨超过百元”。记者在大连机场售票中心订票网站上看到，本周，大连始发前往北京的航班以全价710元对外销售的航班最多，极少数9折航班多集中在8时以前和22时以后。或与基地航空公司达成协议后，部分支线航空公司票价略低于三大航空公司，但幅度一般不超过一成。
客座率超过85%，“三连降”效应还要看10月以后
同样作为传统热线，大连飞上海、广州航线机票折扣也较6月上浮两到三成，黄金时段航班也以全价或八九折机票居多。
对此，大连机场表示，进入7月中旬以来，全国各地气温普遍升高，加上学生放假，避暑旅游出行呈现上升势头。加之铁路客运高峰的到来，火车票一票难求，部分线路只能选择航空出行，“目前，大连始发航班客座率保持在85%～90%不成问题。”
据测算，作为航空公司最大的成本开支，航油成本比重超过40%。航油价格“三连降”遭遇暑运高峰，使其难以发挥平抑机票价格的作用，有业内人士表示，“十一”黄金周过后，油价下调的效应才有望真正显现出来，“届时，还要看国际、国内油价的变化情况。”
