据快报显示,至12月31日,白云机场全年完成旅客运送4830万人次,同比增长7.2%;起降航班架次达37.3万架次,同比增长6.8%;货邮吞吐量125万吨,同比增长6.4%。可预期2013年白云机场客流将突破5000万人次,翻开跨越式发展的全新一页。
作为世界排名进步最快的机场之一,白云机场旅客吞吐量年年刷新纪录。自2004年转战新机场以来,旅客吞吐量已经连续 “三连跳”。由转场当年2000万人次,到2007年和2010年分别突破3000万人次和4000万人次大关,实现了每三年客流就以千万级的规模增长。2011年白云机场旅客吞吐量达到4504.03万人次,居全国第2位,晋升全球机场客运量排名前二十强,客流增幅在全国三大机场中居于首位。
2012年白云机场客流同比净增320多万,日均进出港客流达13.2万人次,其中单日最高客流为16.25万人次,创造了白云机场单日客流最高历史纪录。按此速度,2013年客流突破5000万人次已无悬念。
据悉,白云机场按照国务院出台《关于促进民航业发展的若干意见》,依托“功能齐全、辐射全球的世界性枢纽”功能定位,稳步推进民航强国、民航强省战略目标,在提高综合运行保障能力和枢纽建设上取得了重大突破。6月海关总署首次批准在国内机场试行“通程联运、行李直挂”模式,白云机场成为除首都机场以外唯一试行机场,旅客无需提取托运行李,可享受行李直挂的便利,极大方便旅客出行。白云机场还利用国际航空联盟平台,加强与天合联盟、星空联合的多边沟通合作,扩大合作共赢。南航以白云机场为核心,打造广州与澳大利亚中转的“广州之路”客座率增幅超过20%。年内新增国际航线10条,翻倍完成预定目标;新增国际通航点7个,包括莫斯科、普吉岛、伊尔库茨克、济州岛、伦敦、万象、亚庇,促进了商务、旅游等市场的发展;截止目前,已开通定期国内航线120多条,国际航线逾100条,日益强大的航线网络覆盖国内外150多个城市和地区,通达全球五大洲。
除了致力于“空中优势”,白云机场更以服务地方经济发展和旅客需求为出发点和落脚点,不断提升“地面服务”品质。自2005年全国首创“异地城市候机楼”以来,将机票预订、航空保险、酒店预订、贵宾服务以及输送旅客等“一条龙”终端服务前移。2012年新增“珠江新城国际金融中心”、“海珠轻纺交易园”、“河源城市候机楼”三个城市候机楼,形成总数达到25个、覆盖珠三角地区13个城市的“天地联运”模式,“一站式”直达大巴为机场每年输送客流超过500万人次。
民航业界人士表示,2012年白云机场最大的亮点,是在广东省机场管理集团公司搭建的统一框架下,举办“开放办机场”活动,真正落实“问计于民”,以积极、开放、包容的心态引领行业服务提升。据了解,白云机场将在2013年投入4000万提升信息化建设、服务流程优化等各方面。记者了解到,旅客提出的部分意见已经“变现”,如“隔离区内增配小手推车”已投入试运行;航班电话问询系统成功升级,60条自动语音识别查询以及人工接听服务满足每日数万通电话咨询。
相关链接:白云机场今年共新开国际航线10条,具体如下:
开航日期 | 航空公司 | 航线 | 频率 | |
1 | 1月7日 | 荷兰马丁航空 | 广州-内罗毕-阿姆斯特丹 | 每周2班(二六) |
2 | 3月1日 | 南方航空 | 广州-青岛-洛杉矶(货机) | 每周2班(一四) |
3 | 3月2日 | 南方航空 | 广州-重庆-阿姆斯特丹(货机) | 每周2班(二五) |
4 | 3月26日 | 俄罗斯航空 | 广州-莫斯科 | 每周3班(一三六) |
5 | 4月1日 | 南方航空 | 广州-普吉岛 | 每周3班(一三五) |
6 | 4月1日 | 乌拉尔航空 | 广州-伊尔库兹克 | 每周1班(二) |
7 | 5月25日 | 大韩航空 | 广州-济州岛 | 每周1班(五) |
8 | 6月6日 | 南方航空 | 广州-伦敦 | 新开每周3班(三五七);11月增至每日一班 |
9 | 11月29日 | 老挝航空 | 广州-万象 | 每周3班(二四六) |
10 | 12月25日 | 亚洲航空 | 广州-亚庇 | 每周7班 |