随着雷雨天气和台风的影响，很多出行的人们要么滞留在机场，要么刚刚从迟到的飞机上下来。在吐槽之余，也不难发现，大多数人其实对航班延误本身并无意见，而是对延误的具体原因缺少告知和机场、航空公司的处置办法颇有微词。

　　从这一次国内航空大面积延误来看，实际上就是一次压力测试。首先就是对空管、机场与航空公司综合应急能力的考验，比如事前的信息发布，现在看来就有点混乱。针对自本月20日开始出现的延误，民航空管曾发布消息，称受其他用户高频度演习活动影响，要求各公司按航班量的25%进行调减。26日，发布大面积航班延误橙色预警，预计27日上海区域9时至11时有空域繁忙情况。28日晚间，又发布红色预警，预计29日14时至18时上海两大机场通行能力下降75%。而国防部网站消息称，将从7月29日起，在东南沿海方向举行实兵演习。其中的空中演习势必会对民用航空的正常运营带来一定的影响，并指出军演对民航影响是有限的，不是造成航班延误的主要因素。

　　航班延误的原因是多样的，但大面积延误基本上是流量管制或天气因素造成的。很显然，军演叠加恶劣天气，是这次大延误的主要原因。可是空管与军方在消息发布上似乎缺少足够的协调，具体时间、原因等关键信息没有统一口径。这就容易造成外界的无序解读，甚至为谣言制造者留下了想象空间。

　　实际上，坦承延误原因，无论是军演还是天气因素，都能得到公众的充分理解。大部分网友都明确表示，支持民航为军演让出空域，表达了拥军爱国的热情。天气原因更是关系到航班安全，乘客们当然不会有什么意见。所以航空公司等相关负责人，完全应该加强军民协调，有一说一，把航班延误的具体原因说清楚，不要简单地把大面积延误统统归结到“演习”上。这不仅反映了民航空管、机场方面的一种“懒政”思维，甚至还有转移矛盾的嫌疑。

　　另一方面，航班大面积延误作为客观现实，也是对乘客素质的检验。无论心情如何焦急、如何不满，作为航空器的使用者，应当充分认识到安全永远是第一位的。占座不走、冲上跑道、攻击工作人员……种种不理智的举动，不仅威胁其他乘客的安全，还会给自己带来更多麻烦。台湾复兴航空GE222班机在澎湖发生坠机后，载满返乡客的次班航班起飞一小时后折返高雄，在还不知道前面航班已经出事的情况下，全机乘客都没有反对或质疑机长决定，显示了大家对航空器安全规定的尊重。

　　只有民航的管理运营方与民航的使用者，都能够扮演好自己的角色，及时沟通信息、疏导情绪，大家站到一起来解决问题、守护安全，才能将航班延误的不利影响降到最小，也才能维护空中飞行的安全。