作为一家注册在香港的航空公司，在往返香港和美国之间的航线上只提供粤语和英语服务，无可厚非。这就好比从坐汉莎航空从法国飞德国，如果机组只提供法语和德语服务，乘客一定不会抱怨一个道理。

　　对于来自香港的公司，本能地会觉得比欧美公司更亲近一点。所以当乘客发现“自己人”竟然不说普通话时，一时难以接受，这种情感也好

　　类似于国泰，国人应该听说过这么一家银行：汇丰。暂且不论汇丰到底是香港银行还是英国银行，我想港人对汇丰的态度应该是和对国泰的态度类似。汇丰在全球许多国家都有分行，其中包括澳洲。作为一家港英背景的银行，开在澳洲这么一个英语国家，肯定会提供以英语为主的服务。同时，许多香港移民习惯了汇丰，所以汇丰也提供粤语服务。近些年来，大陆移民澳洲的人数慢慢增多，早就超过了香港，而且已经逐渐赶上英国，成为澳洲移民的头号来源国。因为大陆移民这个市场，汇丰现在在澳洲招聘客服人员的时候，要求之一就是会讲英语、普通话和粤语。汇丰在澳洲有义务提供普通话服务么？没有。但汇丰的董事会不会放着大陆移民这样一块市场而无动于衷？所以他们只是做出了迎合市场的举动而已。

　　国泰在非往返于中国大陆的航线上有义务提供普通话服务么？没有。

　　国泰可以只专注于往来香港和其它地区的航线，并且不去考虑扩大自己在大陆市场的份额？

　　就好比许多欧洲国家的那些小手艺人和小店，明明产品广受欢迎，可以做大做强，但人家就是高贵冷艳地拒绝，这样的态度不知道收到了多少小资的追捧。国泰大可以采取同样的态度，仅仅专注于香港市场，只是附带地提供一下给大陆乘客的中转，如果他们的董事会同意的话。

　　过去十来年，大陆航空公司的扩张速度，全世界都看到了。从京沪穗出发直飞国外主要城市，基本都有直飞。在这样的压力下，如果国泰还想要从大陆这个大市场分一小杯羹，让乘客去香港中转再飞往最终目的地的话，所能凭借的只可能是服务和品牌，而不是低廉的价格和更短的飞行时间。绝大多数的国人既不会说英语、也不大听得懂粤语，如果航班上没有会讲普通话的乘务人员，相信大多数国人还是会对搭乘国泰再转机前往欧美澳多少有点犹豫。如果国泰继续漠视这明显的市场需求，那么等过几年发现新航、韩亚、乃至全日空在其它非大陆航线上全部都提供了中文服务时。