5月4日，北京飞机维修工程有限公司（简称：Ameco）开始为中国国际货运航空有限公司（简称：国货航）波音747-200（B-2450）飞机实施3D检。这是国货航成立以来，Ameco为其实施的第3架飞机D检。

　　按照合同内容，此次D检除了执行3D检例行工作外，还要进行起落架交换大修，整机褪喷漆，老龄飞机防腐和襟翼滑架大修等。开工前，共下发3114份工卡及54项EO。

　　针对目前停场的B-2450飞机3D检，飞机大修控制中心（MA-OCC）经理余伟说，此架飞机的工作与以往最大的不同是，在飞机检查阶段要进行老龄飞机结构X光探视检查，此工作量大，需要11个夜班完成。如果在检查阶段发现重大故障，可能会对周期产生一定影响，所以检查阶段的工作是此次3D检的重中之重。

　　余经理表示，服务好国航和国货航是我们工作一贯的宗旨，在此架飞机停场前我们做了积极的准备和动员，制定了详细的大修生产流程，并按照流程严格控制生产，而且根据生产的实际情况，不断细化和优化流程。此外，飞机大修分部要求各车间之间，工种之间要紧密配合，发扬团队合作的优良传统，尽全力保障此架飞机高质量按期出厂，让客户满意。

　　国货航历来对飞机大修的周期和质量极为关注。国货航董事长李虎晓曾在Ameco与其签署第一架飞机（B－2448）3D检仪式上表示，国货航机队规模小、飞机利用率很高，飞机停场检修会加大运营压力，希望Ameco在保证维修质量的前提下，一定要按合同周期完成任务。

　　Ameco也不负众望，在2004年6月24日，以45天圆满完成B-2448号飞机3D检，创当时Ameco波音747飞机D检周期历史新低。2005年6月20日，一度因器材原因延误计划周期的国货航B-2462号飞机2D检，在Ameco及时调整和优化流程后，按期交付。

　　国货航目前拥有3架波音747-400货机，4架波747-200货机。今年国货航还将引进2架波音747-400改装型货机和3架图-204货机。