7月23日，甬温线发生的动车追尾事故，造成死伤数百的重大安全事故。此次灾难让高铁安全性遭受民众空前质疑。铁路系统此前高调宣布其以高铁为主叫板航空系统的商业承诺，而今民众对其高速度的信任降至零点。
在7月25日的股票市场上，高铁概念股一天市值缩水346.47亿元。而此前一直视高铁为自己潜在的最大竞争对手的中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”），7月26日下午股票出现自2009年以来的首次涨停。
业内人士普遍认为，此次追尾事故，必然在短期内对高铁建设以及高铁经济带来冲击。短期内使高铁对航空的分流减少，长期则将减缓未来高铁的建设进程，进而改变高铁对航空影响的时间表，大大降低了高铁进一步提速和增加运能的几率。
