雾是大量的小水滴或小冰晶悬浮在近地面的空气中，致使能见度减小的现象，多为乳白色。乌鲁木齐机场绝大多数的雾出现在0℃以下，属于冻雾。根据雾出现的天气条件和形成原因可以将雾分为：辐射雾、平流雾、辐射－平流雾、锋面雾、蒸发雾、上坡雾等。乌鲁木齐机场的大雾一般属于前三种。0℃-14℃为出雾最适合的气温段，气温低于-15℃时，或高于5℃时，出雾的可能性减小。地面积雪对雾的形成是有利的，积雪可为低层大气提供水汽条件，有利于雾的形成。冬季，在准噶尔盆地一带经常出现范围较大，时间较长的阴雾弥漫或低云沉沉的天气，对交通、军事、航空都有很大的影响。这种天气一般称之为“阴雾天气”、“阴雪天气”或“低云雾”天气，是特殊天气条件与地形结合的产物。“阴雾天气”一般在11-3月出现，以12月最多。温度最低的1月份出现较少。阴雾天气出现时，通常先出现雾，继而由雾抬升为低云，或者雾与层云交替维持，一般都伴有雪、米雪或雾淞等天气现象，雪量一般只有微量。大雾是乌鲁木齐机场冬季影响飞行的主要天气现象之一，主要发生在11-3月，每年平均出现42.3个雾日，其中以12月最多占总日数的31%。

　　乌鲁木齐机场的雾，因其成因不同，出现和持续时间各有不同。

　　（1）辐射雾一般出现在后半夜至凌晨，日出后随着气温的升高逐渐消散。

　　（2）平流雾可能在一天中的任何时候出现，有时在早晨，有时在中午，有时又会在夜间出现。维持时间也长短不一，有时几十分钟，有时几个小时，一天中可反复出现两至三次。预报比较困难。

阴雾天气形势下的弥漫整个盆地的大雾，维持时间较长，可维持2-5天，甚至长达一星期。能见度时好时坏反复拉锯。有明显的日变化：中午后，能见度较好，云底高也略有抬高。傍晚时，因气温下降，能见度、云底高相应降低，如此反复。有时层云降至地面成雾，有时又抬升为层云，过几个小时，又降至地面成雾。这种天气是冬季乌鲁木齐机场危及航空安全，造成大量航班不正常的最主要的复杂天气。