7月以来传统暑运的到来以及油价大幅下调的贡献，令今年以来受困于需求增幅放缓以及高油价成本压力的国内航空公司，单月盈利水平再创新高。

　　记者昨天获得的民航局最新统计数据显示，国内航空公司在6月份扭亏为盈后，7月份再接再厉，盈利超过60亿元，同比增长超过10%。

　　5月份，由于人民币贬值以及客货运需求不旺盛，国内航企一度亏损13.7亿元，不过，6月份扭亏为盈至21.5亿元。进入7月份，客运的持续回暖和油价的大幅下降，令航企的经营业绩继续好转。根据民航局的统计数据，7月份，民航总周转量54.69亿吨公里，同比增长6.2%，旅客运输量2994.9万人，同比增长9.6%。

　　“上周国内市场环比回升，但同比票价下滑，8月总的走势尚可，但进入9月之后，国内预订票价下滑幅度达到6%以上，这可能与今年公商务旅客需求较弱、预订票时间推迟有关。”平安证券的分析师孙超告诉《第一财经日报》记者，而国际市场一如既往的强势，旺季预计可至国庆长假。

　　对此，第一创业的分析师郭强也指出，七八月旺季完全是由旅游出行需求推动，而随着9月初全国小学开学后，旅游旺季正式结束，行业收益将迅速回落，根据预售数据及机票搜索查询数据，预计今年9月各航空公司主营收益将有可能低于去年同期。

　　与此同时，7月份的行业运量，继续延续着“客强货弱”的走势，当月的货邮运输量43.75万吨，同比仍下降3.4%。此外，7月份，国产航空煤油的综合采购成本价从6月份的7464元/吨下调至6724元/吨，下调幅度达740元/吨，这也令当月的燃油成本同比下降12%，为航企的盈利增加贡献了重要的力量。

　　国金证券的最新研报预计，由于旅游需求受经济下滑的影响明显小于商务需求，三季度旺季有望实现量价齐升，加上前期油价下降的叠加，今年第三季度航空主业利润有望同比增长20%~30%左右。