2012年7月10日美国康涅狄格州斯特拉福德市——为满足更高海况级别的作业要求，西科斯基飞机公司对其制造的S-92®直升机的浮筒系统进行了升级改进，并于近期获得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的6级海况适航认证。 改进后的S-92直升机可大大提升运营商的作业能力。西科斯基飞机公司是联合技术公司(纽约证券交易所代码：UTX) 旗下的子公司。

　　西科斯基公司于5月30日正式获得FAA对该系统的认证，在此之前，已取得欧洲航空安全局(EASA)认证，并预计很快可通过加拿大交通部的适航审定。

　　S-92直升机配有一个由三个主气囊组成的选装浮筒系统。该三气囊浮筒系统在早前已取得认证，可在5级和5级以下海况条件下完成迫降。新的选装系统还可提供两个额外气囊，目前，这种五气囊的浮筒系统已通过认证，能够在6级和6级以下海况条件下完成迫降。

　　“我们的许多运营商，尤其是位于北海地区和加拿大海域的运营商们经常要面临严寒气候的挑战，仅适合4级海况的设备是远不够的，”S-92直升机起落架首席设计师彼得Ÿ巴纳(Peter Barner)表示。“现在，即使是面对恶劣的天气条件，甚至是执行高难的海上石油人员运送和搜救任务，用户们都可以信心十足地应对。”

　　西科斯基民机项目负责人丹Ÿ汉特(Dan Hunter)表示，“S-92直升机已成为经常在严苛环境下作业或执行重要任务的运营商们的理想选择，我们一直将客户的需求放在首位，而S-92直升机完全达到甚至超越了业内设定的安全标准。西科斯基公司将继续致力于为用户提供最安全的直升机。”

　　作为理想的搜救平台，S-92直升机配备有先进的系统和硬件，包括可以使飞行员按照预先编入的搜寻模式进行飞行和精准悬停的自动飞行控制系统、能帮助水中救生员同机组成员联络的无线内话装置、可以同附近船只、警方及其它紧急救援单位取得联系的无线电收发信机、气象雷达、红外前视系统以及可记录救援过程的数字录像系统。除此以外，该直升机还配有双绞车、单个或两个各能容纳220加仑燃油的内部副油箱、三副担架和一台搜索灯。

　　自2004年至今，西科斯基公司已向全球范围的运营商交付了158架S-92直升机，其中，有25架为搜救型。全球S-92直升机机队的飞行时间已累计超过42万小时，良好率高达96%。

　　西科斯基飞机公司总部位于美国康涅狄格州斯特拉福德市，在直升机的设计、生产和服务领域世界领先。其母公司联合技术公司总部设在美国康涅狄格州哈特福德市，为全球建筑和