在克服三大挑战中不断成长

　　记者：C919研发过程中，我们遇到的最大挑战和难题是什么？

　　陈迎春：我们搞大飞机的基础很薄弱，基本上是白手起家，很多事情都是第一次，遇到的挑战也比较多，主要体现在三个方面。一是系统集成，发动机、飞控、航电、液压等飞机上的很多系统都是国外供应商提供的，而且成分不一样，有的是整系统，有的是分系统，就像到菜市场买鱼、买肉，要作成一席菜，还要做很多工作。系统不是买来什么就装什么，系统集成对主制造商是个很大的挑战，无论是波音还是空客，在系统集成方面都遇到过很多问题。

　　二是供应商管理，这么多系统要买，要选择物美价廉的产品，选择最合适的供应商。在确保质量的前提下，如何与国外供应商密切配合，确保进度，这是不简单的，对主制造商来讲是个很重要的管理技能。

　　三是适航取证。没有适航证，咱们的产品就进入不了市场。我们要先取得中国民航的适航证，后面再拿到美国、欧洲的适航证，这就要求我们研制的飞机要达到国际安全标准。取得适航证对我们来说是个很大的挑战，因为双方都没有经验，无论是审查方还是申请方。

　　应该说，我们在克服这三大挑战中，自身能力建设也上了一个台阶，我们的质量管理系统、工程制造系统运转得更加科学、高效。