1、肯尼迪机场

　　美国肯尼迪机场的消防队，是由国家消防局派驻的。美国消防员实行职业制，他们以消防工作为终身职业，退休后享受政府养老金。每年招收的新消防员，教育程度要求在高中以上，要经过为期1年的培训。首先是4个月的基础训练，包括体能、基本技能、基本常识等，后6个月下队实习和集中培训交叉进行，经考试合格后才能成为正式的消防员。

　　美国民众对消防人员相当尊敬，英勇的消防员常是他们心中的英雄。消防人员的待遇也很高，消防局是许多人向往的工作单位。美国某机构一次民间测验结果显示：在最受人尊重的职业中，消防队员名列榜首，而总统却排在第26位。

　　美国消防实行救火救生兼理制度。消防队附设有急救队，困于火场的人能及时得到救援，相对减少伤亡。不断改善消防队员的救火装备，也是减少群死群伤的一项措施。凡扑救高层建筑火灾、地下建筑火灾和石化工厂火灾，消防队员都必须佩戴防毒面具。有的还要穿防高温防辐射的救火服，以加强消防队员的自我保护功能。美国人认为，以血肉之躯同火魔搏斗，不是科学的态度。发展高层消防优势，提高消防车的举高能力和远射能力。高层建筑的大发展，必然有赖于善于扑救高层建筑火灾消防队的同步发展和举高消防装备的相应发展。高扬程的消防泵、远射程的消防喷枪也是必不可少的。某些石油化工火灾、易燃易爆物品火灾不适于近战者，就得有相应的灭火工具。

　　2、希思罗机场

　　希思罗机场的消防建设是由英国航空公司的机场消防部负责，全公司机场消防队共有消防人员488人，负责英国国内七大机场和国外几个机场的消防保障工作，实行企业化管理。该公司对消防员的素质要求很高，特别重视消防人员的技能培训、资格培训，强调机场消防队和消防员自身价值的重要性教育，不断开展以防为主的防火教育，使每个消防人员尽职尽责，充分发挥他们的作用，最大限度地减少一切损失，保持其世界领先地位。

机场设有2个消防站，配有下列牌号的机场消防车和特种装备：7台KronenburgMAC11s，2台KronenburgMAC8s，1台Dodge水带铺设车，2台Discovery卡车，一艘Vostonwhaler救护艇，一艘气垫船，一台水泵拖车，一台化学事故处理车，一台消防员交通车，一台指挥车，一台Volvo后勤车，一台Dennis后勤车和一台转运快速出动车，还有一个大的基于波音747机身的灭火训练装置。机场消防队除了主要领导和行政人员外，消防队员有100人，主要来自国防部消防队。消防员每年必须参加6个半周的基础科目，如佩戴呼吸器进行灭火作业和驾驶消防车的训练。100人划分4个值勤班，每班25人值12小时，1名中队长，3名副中队长，21名消防员。