云南通用航空有限公司飞行副总田伟告诉记者，事故直升机属于“贝尔206L-4型”通用直升机，价值人民币2000多万，2009年购入后累计飞行时间只有300多个小时，出事时，飞机正在执行正常的训练任务，总计飞行时间约10小时。

　　“我自己也是飞行员，那天第一班飞行是我和遇险机长共同驾驶的。随后由他独自驾驶第二班，第三班由我飞行。出事时，是他当天最后一班飞行。”田伟说，出事前飞机已经在返航途中，还曾通过后座乘员向地面发送消息，说预计当天下午5时25分可以返回基地，谁知地面人员等了半天不见飞机踪影，发送信息询问却没有得到机组回应，随后就接到了飞机失事的消息。

　　田伟表示，每一班飞行前，飞机都根据规定严格进行安全保养和检查。尽管机长经验丰富，但飞行是风险非常大的职业，天气、气流等许多不可预测的因素会影响到飞行安全。21日17时47分左右，飞机飞过青山嘴水库上空时，突然遭遇垂直风切变，直升机在处置过程中触水后失去控制，坠落水中。在机身残骸和断裂机尾、机舱物品全部打捞出水后，现场航空监管和技术人员迅速对每一个部件进行了初步检查和拍照取证。20时左右，机身和其他残骸被统一吊装封存，等待技术部门的进一步检验分析，查找事故原因。