据报道，如果9月18日苏格兰公投确认其独立，英国航空和易捷航空可能将成为航空业内最大的受益人。

　　航空乘客税减免：苏格兰民族党（又称苏格兰国民党，简称SNP）承诺，未来独立后其组建苏格兰政府后将首先将航空乘客税减半再逐渐将其免去。这一税收减免政策预计将对航空公司的营收产生不小的影响。SNP预计该税收每年将两百万名游客拒之门外。

　　基地位于伦敦的英航每天在全球范围内执飞800个航班，其中55个航班飞抵苏格兰。英国航空一直以来都强烈要求削减航空乘客税。英航母公司国际航空集团（IAG）2013年年报显示，该集团共缴纳航空乘客税高达7.23亿欧元（9.34亿美元）。IAG首席执行官威利·沃尔什（Willie Walsh）今年2月接受采访时表示，只要SNP履行承诺，苏格兰独立可能会对英航产生一定的积极影响。

　　IAG发言人劳拉·古兹（Laura Goodes）说：“威利关注的焦点是希望航空乘客税可以取消。”IAG在其年报中表示，英国是世界上航空税收最繁重的国家。自2007年以来，向短程航班征收的航空乘客税激增260%，而远程航班的这一税收增幅更是高达360%，而这一期间通货膨胀率仅为20%。以一个四口之家乘坐经济舱航班飞往澳大利亚为例，在英国需要缴纳376英镑；德国次之，需要160英镑；在法国仅需15英镑；其他25个欧盟国家不会征收该项税收。

　　“经济上巨大的成功”：英航提供了从苏格兰首府爱丁堡和格拉斯哥至伦敦希思罗机场、盖特维克机场和城市机场的航班连接，以及石油重镇阿伯丁直达希思罗机场和城市机场的航班。英航在苏格兰地区的员工超过1300人。

　　SNP在6月10日发布的税收减免声明中表示：“航空乘客税的削减以及最终取消，是促进当地旅游业发展、增加投资、增加就业的关键途径，这也昭示着独立的苏格兰在经济上将取得巨大的成功。”

　　欧洲第二大低成本航空公司易捷航空也曾公开表示现有的航空乘客税太过繁重。去年，基地位于英格兰卢顿市的易捷航空与英国航空、维珍大西洋航空、瑞安航空等航企曾经一起发表过联合声明，谴责航空乘客税再次提高。易捷航空发言人安娜·诺尔斯（Anna Knowles）表示：“现在是苏格兰人民做决定的时候了。我们对于航空乘客税的立场保持不变。”

　　瑞安航空首席执行官迈克尔·奥莱利（Michael O’Leary）表示，大多数航空公司将支持SNP在航空乘客税方面的立场。奥莱利说：“不管最后独立与否，外国游客仍然会到苏格兰旅游，苏格兰飞往英格兰等地区的航班服务还将继续。如果苏格兰真的独立，英国经济将度过一个艰难的时期，这一期间需要进行不小的调整，但是困难终将过去，发展仍将继续。”