从经济角度来看，本年度范堡罗国际航展恰逢欧洲危机、中美经济走低之时；从防务角度来看，本年度范保罗国际航展正值美国结束在阿富时和伊拉克伊陆地战结束，且全球性事件使各国武装及保护自己的做法产生何种变化不明朗之时。

　　与所有主要欧洲航展一样，今年的范堡罗航展也将为空中客车和波音公司提供展示其民用飞机的舞台。今年，出于成本或其他原因，一些美国公司并未参展。而且，范堡罗航展还有一个明显的发展，即参加航展的非西方航空公司越来越多，且越来越重要。中国、俄罗斯、巴西以及其他国家参加航展并亮相新飞机或展示飞机原型机的次数越来越多，展示了它们不断发展的实力和打破航天市场由空客和波音垄断的计划。

　　至于21世纪新航空系统，空客军用飞机公司研制的A400M军用运输机可能会成为本届航空展的“主角”。印度战机大单尘埃落定后，巴西和韩国战机采购决定，将带来航空领域的大综订单。届航展不会缺少无人机的身影，但它们并非航展上的“大明星”。

　　虽然F-35战机是全球最重要飞行防务项目，但它并不会出现在范堡罗航展。尽管如此，无论F-35战机研发工作进展如何，它仍会是本届范堡罗航展的核心。F-35战机飞行员将出席心航展期间举行一次座谈会，针对生产型飞机，即他们驾驶的战机展开讨论，这就是一个关键的衡量标准。到目前为止，仍没有非试飞员飞行过F-35战机。据悉，首个尤马海军陆战队航空站 F-35B飞行中队将于今年秋成立。F-35战机飞行员参加范堡罗航展是个很好的进展基准。

　　范堡罗航展是全球性航展，这就意味着F-35将成为防务世界的中心。最近，挪威决定采购多达50架F-35战机，这是重要盟国对该项目承诺的延续。本月底，日本也应该会承诺采购该款战机