昨天，记者从世界两大飞机制造巨头波音公司和空客公司官网获悉，波音第一季度订单数为412架，而空客是90架，仅为波音的1/4。观察家称，国际航运市场低迷背景下A380需求的减少，以及欧盟碳税争端或将继续影响空客业绩。
“长途航线萎缩，航空公司买新飞机的欲望降低。”民航资源网专家马征还指出，欧盟征收碳税引起的全球争端也可能对作为欧洲制造商的空客产生影响。据了解，仅中国搁置的空客订单数或已达55架。
昨天，记者从世界两大飞机制造巨头波音公司和空客公司官网获悉，波音第一季度订单数为412架，而空客是90架，仅为波音的1/4。观察家称，国际航运市场低迷背景下A380需求的减少，以及欧盟碳税争端或将继续影响空客业绩。
“长途航线萎缩，航空公司买新飞机的欲望降低。”民航资源网专家马征还指出，欧盟征收碳税引起的全球争端也可能对作为欧洲制造商的空客产生影响。据了解，仅中国搁置的空客订单数或已达55架。
