据了解，目前全球有170余家低成本航空公司，占全球市场份额的26%。在北美和欧洲， 廉价航空普及程度达市场份额的30%及40%。

　　作为全球第二大航空市场，中国的第一家低成本航空公司春秋航空在2005年7月才开始运营，目前市场份额还不到5%，与欧美及东南亚等地区有较大差距，而基地设在广州的廉价航空公司九元航空也有望在今年下半年投入运营，目前航线还在审批之中。

　　据业内人士介绍，廉价航空近年才在中国兴起，消费者对廉价航空的认识还不是很全面。由于廉价航空票价较低，退改签条件比较苛刻，不少特价票都规定不得退、改、签。客人如果不小心把日期订错了，或者因事需要改期，廉价航空的费用往往较高。如果需要改签，建议先问清楚相关的手续费，比较一下改签费与机票价格，再作决定。

　　该业内人士建议廉价航空公司，向消费者提供的相关的服务提示务必要清晰，对于与传统航空公司区别开来的服务，比如不得退改签、行李不提供托运、不提供餐饮或者绑定航意险等，建议明确标示，以免误导消费者。