在过去20年时间里，世界航空运输已经从航空运输自由化的趋势中获益良多。迄今为止，全世界已经有超过145个国家签订了多达400个基于双边基础上的天空开放协定，其中有超过100份协定对货运方面完全开放第七种航空自由权。在此基础上，国际民航组织从2008年开始，每年在不同地区举办国际民航组织航空运输谈判会议（ICAN），给各国提供一站式方式进行双边谈判，大大提高了谈判过程的效率。这预示着将有越来越多的自由协定会加速签订，包括天空开放协定。

　　随着自由协定包括天空开放协定数量的不断增多，许多国家在采用多边主义交换商业权利上已经达成了更广泛的共识。超过16个地区性多边政府间协定或安排已经被采用，其中包括承诺缔结完全自由化的协定。

　　国际民航组织已经明确了商业权利中的多边主义作为它的一个主要目标，并且在全球范围内寻找推动建立多边化管理程序和方案的解决路径。国际航空运输协会于2008年发起的一项旨在推动监管自由化的名为“自由的议程”举措，也表明自由化和多边化的趋势已经形成。

　　我们从以上论述可以得出这样的结论：未来世界航空运输将会更加自由化，且不可逆转地朝着多边化发展。