据彭博社报道，空中客车公司称，按照A380飞机的交付时刻表，计划在2015年交付的30架A380飞机中还有部分飞机没有找到买家，目前必须进一步加大A380飞机的营销力度。按照空中客车公司的计划，A380项目在2015年应当实现收支平衡。
空中客车公司及其母公司欧洲宇航防务集团（EADS）的首席财务官哈拉尔德·威廉（Harald Wilhelm）向媒体透露称，空中客车公司仍然坚持A380飞机的经营理念，但是目前公司必须更努力的为该飞机找到更多的客户。空中客车公司此前曾多次声明，2013年计划将交付25架A380双层客机。
威廉称：“计划在2015年交付的部分A380飞机还没有找到买家，这是空中客车公司的销售总监雷义（John Leahy）和他的团队目前面临的最紧急的问题。空中客车公司关于A380飞机的经营理念并没有改变，A380飞机在市场中一定有自己的一席之地。”
空中客车公司2012年只收获了4架A380飞机的确认订单，与其计划售出30架的目标相去甚远。2013年开年至今，空中客车公司仍未获得一架A380飞机的确认订单，其2013年的计划是售出25架该飞机。
波音公司上月称，由于需求下降，公司将把747-8飞机的生产速率由此前的每月2架降低至1.75架。威廉拒绝透露空中客车公司是否会采取与此类似的调整。他也并未具体说明有多少架A380飞机没有确定，只称这个数目是“个位数”。威廉还表示，不管产量如何，空中客车公司会尽一切努力提供盈利性高的飞机。
空中客车会在飞机计划交付日期之前2年切割第一块金属板开始生产。在交付前9个月，空客再根据客户关于客舱布局的要求进行进一步生产。威廉称，A380飞机通常会在每年的下半年赢得更多的订单，况且2013年还有巴黎航展和迪拜航展没有召开，而航空公司通常会在航展期间下大笔的订单。
巴黎奥多证券分析师迪鲁克斯（Yan Derocles）称：“A380飞机必须在2013年的巴黎航展和迪拜航展上取得可观的订单，这对于空中客车公司能否在2015年实现A380项目的收支平衡至关重要。
除了A380飞机以外，空中客车面临的另一个挑战则是A350飞机的首飞。此前，第一架喷涂完成的A350飞机已经驶出了工厂，工程师正在为其的首飞做准备。威廉表示，目前他对于A350飞机在今年夏天进行首次飞行更加有信心。
