“尽快出台通用航空小型机场的建设标准，调动地方政府的积极性，采取政府投资或政府与通用航空企业联合投资的方式，推进通用航空机场和临时起降点建设；调动社会力量，鼓励民间资本进入固定基地运营、飞行服务站和维护维修站领域，加强服务保障建设，尽快形成‘覆盖全国、服务完善、专业高效’的通用航空配套产业链。”段铁力代表说。

　　段铁力代表还认为，应该加快飞行培训行业发展。“通用航空飞行员主要依靠航空俱乐部、飞行员培训学校等培训机构培养，年供给能力不足50人，2011年缺口达1500人，预计到2015年缺口在3000—4000人，供需比超过1：30。”他表示，要拓宽飞行人才的培养渠道，鼓励通用航空企业建立飞行人才培训中心，还应引导民间资本向飞行培训领域的合理流动，对民航和通用航空飞行驾驶执照的技术审定标准予以区分，吸引更多的人才加入到通用航空飞行队伍中来。